羽田（東京国際）空港～懐かしの光景
China Airlines (Boeing747-200 B-1888）Aug/1996
時代に取り残されたようだった羽田の旧国際線ターミナルより、羽田唯一の国際便を。
日本エアシステム/JAS/Japan Air Sysytem (McDonnell Douglas DC-10-30 JA8550) Aug/1996
ビッグバードからわざわざ国際線ターミナルまで来た甲斐がありました。
日本エアシステム/JAS/Japan Air Sysytem (A300B4-622R JA8529) May/1996
後に日本航空に継承され、アーク塗装にも変更されました。
日本航空/JAL/Japan Airlines(Boeing 777-246 JA8981) Aug/1996
JALのB777初号機JA8981〝シリウス〟。就航から半年ほど経った姿。2014年退役。
全日本空輸/ANA/All Nippon Airways(Boeing 777-281 JA8197) Mar/1996
ANAのB777初号機JA8197。就航から3ヶ月ほど経ったまだピカピカの姿。2016年退役。
全日本空輸/ANA/All Nippon Airways(Lockheed L-1011-385-1 TriStar 1 JA8509) Oct/1995
ラストフライト目前のANAトライスター。成田から羽田に戻り、最後は鹿児島線で奮闘していました。
日本航空/JAL/Japan Airlines(Boeing 747-146B-SR-SUD JA8170) Sep/1995
ディズニーのスペシャル塗装・初代JALドリームエクスプレスですが、塗装よりもこの任を与えられた機材の希少性が語り継がれました。外観、アッパーデッキがロングタイプのSUDにして、エンジンは747シリーズの初期型エンジン・プラット・アンド・ホイットニー JT9D-7A、そして足回りは日本国内線仕様のSRだったB747-100型SR/SUD。この〝空のJDM〟は世界に2機（JA8170/JA8176）だけという稀覯種でした。
日本エアシステム/JAS/Japan Air Sysytem (Airbus A300B4-203 JA8560) May/1996
獲物だらけの国際化羽田空港も良いですが、ありふれた国内機材を一つ一つ押さえていく日々も良かったです。日本エアシステムのA300B4-2004-200型/JA8560。元エールフランス(F-BVGS)の機体で91年来日。後にJALにも継承されましたが１年ちょっとで退役してしまいました。
日本航空/JAL/Japan Airlines(Japan Airlines-JAL Boeing 777-246 JA8984) Aug/1997
日本航空のボーイング777-200型導入4機目のJA8984機。愛称はベテルギウス（Betelgeuse）。後にエコジェットカラーになる機体です。
全日本空輸/ANA/All Nippon Airways(Boeing 747-481D JA8955＆Lockheed L-1011-385-1 TriStar 1 JA8509) Nov/1995
全日空のボーイング747-400Ｄ型/JA8955機とロッキードL-1011-1型トライスター/JA8509機。両機の全長は約16.3ｍの差があります（B747-400が全長約70.7ｍ）。JA8955機はドメスティック仕様でありながらウィングレットを装着して国際線に投入されていた時代もありました。一方で運用わずか16年で退役したことについて色々と語られる機体でした。JA8509機は250機生産されたトライスターの生産100機目の機体でした。
日本航空/JAL/Japan Airlines (McDonnell Douglas DC-10-40D JA8536) Feb/1996
日本航空のマクダネル・ダグラスDC-10-40D型/JA8536機。DC-10のエンジンはGEが標準のところ-40型はPWエンジンで、さらに短距離国内仕様の-40Ｄ型という日本航空オンリーの”JDM”仕様の機体を運航していました。
日本エアシステム/JAS/Japan Air Sysytem (McDonnell Douglas MD-81［DC-9-81/Super80］ JA8462) May/1996
日本エアシステムのマクダネル・ダグラスDC-9-80型/JA8462。全長約45ｍの長身機、エンジンカウルのDC-9 Super80のフォントは各社で異なっていました。
全日本空輸/ANA/All Nippon Airways(Boeing 767-381 JA8287) July/1995
1987年に就航した全日空のボーイング767-300型/JA8287。この頃はまだ機体の会社名は日本語表記のみでした。